台鐵408次太魯閣號事故，造成50死、餘200人傷的悲劇，肇事起因是義祥工業社工程車滑落邊坡，導致太魯閣號剎車不及高速出軌，經檢方最新調查顯示，李義祥在工程車滑落後，第一時間並沒有報警或是通知台鐵，而是叫移工「阿好」下去肉身擋火車，之後發現工程車已無法挽回，就馬上叫阿好騎車逃走，如今當時的畫面也曝光。
太魯閣出軌事件從2號發生至今，李義祥的謊言也一一被檢方戳破，首先發現當天並非只有李義祥一人在現場，非法移工「阿好」全程參與了李義祥施工過程，甚至在工程車墜落後，李義祥沒有打電話通報台鐵，反而是叫阿好下去「攔火車」，然而後來發現事情已無法挽回，擔心自己僱用非法失聯移工阿好會曝光，馬上叫阿好騎車逃走。
阿好被逮後供稱，2號當天李義祥偷偷施工，工程車原先是卡在樹叢並沒有滑落至鐵軌，如果沒有移車或許就不會墜落，但李義祥卻自己開著怪手，用吊帶固定工程車想將它吊起來，不料吊帶鬆脫導致工程車滑落至鐵軌，引發後續災難。阿好表示，李義祥當時氣炸不段罵他，第一時間也沒有報警，他自己當時也慌了才趕忙逃離現場。如果遭判刑。阿好將會入獄服刑，出獄後也會被遣返。
針對此案，花蓮地檢署暫朝過失致死罪偵辦，一名法官認為，應該先查證工程車滑落到撞擊太魯閣號之間經過幾分鐘，如果時間如夠通報台鐵緊急煞車，但李義祥等人只顧拖車，那刑責可能會升級為「不作為殺.人」，根據運安會初判，工程車最初滑落時被樹叢卡住，現場人員嘗試用怪手拉起但因操作不甚導致工程車翻落，最終造成火車出軌慘劇，因此法官認為，工程人員是台鐵包商，理應有工務段聯繫電話，在工程車卡在樹叢時應馬上通知台鐵，未這樣做導致悲劇發生，屬於「能防止而不防止者」。
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