济州航空机长「最后身影」曝光！手伸直「奋力1举动」网全看哭：尽力了

南韩济州航空7C2216班机在29日于务安机场失事爆炸，造成179死的悲剧，事故原因如今仍疑点重重，黑盒子也因为受损，调查时间恐拖至6个月以上。不过有现场目击者曝光了飞机失事当下的影片，机长在撞机前的1举动，让许多人都看哭了……

 

根据媒体《ETtoday新闻云》、《中天新闻网》的报导，有南韩网友在网路论坛FM Korea上曝光了济州航空出事当下的影片，客机在未能减速的状态下以机腹着地，并失控直直往跑道尾端的外墙冲去，然而就在飞机即将撞上围墙，画面正好捕捉到位于驾驶舱的机长将手臂伸直，似乎在紧抓着操纵杆，拼进全力想让飞机减速。

清州大学航空运输系教授全胜俊 (音译) 也分析画面指出，济州航空失事班机因为多了一颗引擎，速度比平常更快，紧急迫降时机身「左右摇晃」，并不是受阵风影响，此一举动其实是机师为了让失控的飞机减速，试图在最稳定的状态下迫降。机长直到生命最后一刻仍尽力让飞机在稳定的状态下安全着地，全胜俊表示「其实他的降落表现非常优秀」。

据了解，该架失事班机的机长现年45岁，总飞行时数为6823个小时，于2014年加入济州航空，并于2019年3月升任为机长，以机长身分驾驶飞机的时数为2500个小时，驾驶实力备受同业好评。网友们看了影片都不禁感叹「我想机长已经尽力了」、「机身着陆并不容易」、「直到最后机长都尽力安全着陆，但还是太难过了」。

济州航空7C2216跑道试图以「机身降落」，起落架没展开且于滑行后撞上外墙，造成179人身亡。台湾一位乡民纳闷，如果飞机降落时轮子放不下来，是不是该找河流等水面迫降，其他网友则持反对意见。先前也有国际机场分享航空知识直言：「事实上，水面迫降要比陆地迫降更危险。」【更多内容请到下方延伸阅读】

示意图翻摄自《萨利机长：哈德逊奇蹟》