特斯拉車主衝武嶺 電量急速下降「僅剩24%」慘了

寒流侵台,許多年輕人倒是開心得很,全副武裝衝上山賞雪去。然而,一名特斯拉的車主開車上山後,驚見車子掉電超快,怕被困在荒山野嶺,嚇得趕緊下山。

January 23, 2024
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寒流侵台,許多年輕人倒是開心得很,全副武裝衝上山賞雪去。然而,一名特斯拉的車主開車上山後,驚見車子掉電超快,怕被困在荒山野嶺,嚇得趕緊下山。

示意圖,圖片來源/pexels

 

根據《東森新聞》報導,該名車主1月21日從宜蘭上山,到武陵農場賞花,下午路過合歡山武嶺,最後要到南投,誰知就在爬坡的過程中,溫度持續驟降,甚至將至0度,電池跟著加速耗電,電量只剩下24%。

圖片來源/東森新聞
 
車主趕緊把輔助功能關掉,就怕電量不夠,車子卡在山上,並表示,上山所以本來就比較耗電,尤其是低溫的狀況,耗電量比一般還大,這次就至少耗掉20%,一開始就要先算好。
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以電動車來說,包括電動機車,幾乎都是使用鋰電池,最怕遇上極端溫度,尤其是0度以下及高溫60度以上,都會非常耗電。對此,專家解釋,鋰電池是透過化學反應作用,若天氣太冷,會讓化學反應不正常,導致電池容量無法完全發揮,產生耗電量更快的錯覺。

示意圖,圖片來源/pexels

 

不僅耗電低,連剛車輛剛啟動時,亦會耗電,尤其溫度10度以下更有明顯感覺,0度低溫時,電量更是飆速下降,電動車車主法帥補充,「要反人性,比如:不要開暖氣、不要開電熱椅,里程的緩衝值不要抓太緊繃。」

示意圖,圖片來源/pexels
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這幾天霸王寒流來襲,全台灣凍成冰蕃薯,就連南部也不例外,大家紛紛拿出羽絨大衣,就在1月22日晚間,許多高海拔地區紛紛飄雪,一起來欣賞這些難得的景象吧!

陽明山鞍部,圖片來源/中央氣象署

 

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若下不了山真的很麻煩XD

參考資料:東森新聞
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